Forskel mellem versioner af "Rutebilstationen"
Fra WikiSilkeborg
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| − | Indtil 1940 benyttedes [[Torvet]] som holdeplads for | + | Frem til 1920'erne var jernbanen tidens løsen med hensyn til såvel gods- som persontransport. Silkeborgs første bybus blev sat i drift i 1925 og kørte ruten Alderslyst-Silkeborg-Ørnsøvej. Også mellem Silkeborg og oplandets byer blev der efterhånden etableret busruter. |
| + | |||
| + | Indtil 1940 benyttedes [[Torvet]] som holdeplads for bybusser og rutebiler. Der var ventesal og godsekspedition i kioskbygningen - Torvet 12 (også kaldet [[B.T. Centralen]]). | ||
I forbindelse med opførelsen af [[Østerport]] opførtes en egl. rutebilstation i gården bag det store bygningskompleks. Denne blev indviet 9. januar 1940. Derved kom rutebilerne væk fra Torvet og ventesalsfaciliteterne blev forbedret. | I forbindelse med opførelsen af [[Østerport]] opførtes en egl. rutebilstation i gården bag det store bygningskompleks. Denne blev indviet 9. januar 1940. Derved kom rutebilerne væk fra Torvet og ventesalsfaciliteterne blev forbedret. | ||
Versionen fra 15. jan 2012, 16:20
Frem til 1920'erne var jernbanen tidens løsen med hensyn til såvel gods- som persontransport. Silkeborgs første bybus blev sat i drift i 1925 og kørte ruten Alderslyst-Silkeborg-Ørnsøvej. Også mellem Silkeborg og oplandets byer blev der efterhånden etableret busruter.
Indtil 1940 benyttedes Torvet som holdeplads for bybusser og rutebiler. Der var ventesal og godsekspedition i kioskbygningen - Torvet 12 (også kaldet B.T. Centralen).
I forbindelse med opførelsen af Østerport opførtes en egl. rutebilstation i gården bag det store bygningskompleks. Denne blev indviet 9. januar 1940. Derved kom rutebilerne væk fra Torvet og ventesalsfaciliteterne blev forbedret.
